Vaya, este año se fue como agua ¿No lo creen?
El pasado fin de semana se celebró el aniversario XIV del
Club Amigos del Ferrocarril División Querétaro (CAFDiQ), como cada año la
fiesta fue espectacular, entre baile, música, actividades culturales, la tradicional
comida con antojitos mexicanos (gorditas, quesadillas, tacos de guisado) y la
exhibición de las diferentes maquetas, fue un fin de semana inolvidable.
Por su parte el CAFDiQ presento dos maquetas adicionales a
su ya famosa y hermosa maqueta fija, una maqueta análoga y la otra 100%
digital, ambas maquetas en H0 y ambas bajo la normativa de la NMRA, es decir
módulos grandes y altos que incluyen patas y van con una tela a los costados,
como siempre el trabajo que han realizado es hermoso, los trenes que corrieron
increíbles y muy detallado todo, vamos se nota que tienen tiempo haciendo
maquetas.
El club CAFDiG (división Guanajuato) por su parte me
sorprendió con una maqueta pequeña pero hermosa donde entre otras curiosidades
tenían un módulo con la estación de Celaya, pero lo que me sorprendió es que a
pesar de estar basada en la normativa de la NMRA usaron un doble circuito de
vía perfectamente disimulado (había cambios de vía que unían ambos circuitos
pero no eléctricamente), el detalle era que el interior era para correr análogo
y el exterior para correr digital, tal cual como la normativa T-Trak o la del
club nacional N (Lo dije y lo repito están tomando nuestras ideas y eso me
fascina).
Por supuesto que el Club Nacional N estuvo presente como cada
año desde su fundación (2014) y de igual modo con este ya cumplo 3 años
ininterrumpidos de ir al evento, pero este año logre escaparme los dos días
(sábado y Domingo), cosa a la que mi mujer debe acostumbrarse……………
Ya recuperado del sartenazo en media maceta vamos a revisar
lo vivido, lo visto y lo aprendido en este fin de semana que no quería que
terminara nunca.
En primer punto aclarar una cosa, por ahora el Club Nacional
N cuenta con muchos módulos, suficientes para una gran maqueta pero la mayoría
son de Marco y de Carlos, (presidente y secretario), ellos se trasladan por
carretera durante un aproximado de 3 a 5 horas dependiente el tráfico, esto les
dificulta mucho el hacer llegar todos los módulos, lo cual nos limitó a un
trazado pequeño este año, pero no por eso aburrido, dentro del mismo punto
aclarar que por la misma razón es difícil tener toda la maqueta decorada al
100%, seguimos con módulos “pelones” es verdad pero no es culpa de ellos como
staff ni de nadie en realidad.
Sin embargo se determinó que ya es necesario que cada
miembro tenga al menos un módulo, y así la logística y el traslado de estos
será más fácil (2 o 3 vehículos o más en vez de solo en una sola camioneta),
por mi parte el compromiso queda vivo a por lo menos un módulo recto aun que
quiero tener listo (aunque sea sin decorar) mi proyecto de los 4 módulos con un
módulo alterno.
Por su parte Mauricio un buen amigo también de Celaya ha
decidido contribuir con un módulo muy interesante, en Celaya existió una
cigarrera, la cual se encuentra justo en la curva de “Teléfonos de México”,
esta empresa contaba con un patio para maniobras pero que quedaba en línea
recta de la vía entrante de salamanca, pero el cambio está justo en donde está
la curva de 90° que gira la vía hacia la estación, Mau tiene ideas geniales en
la mente y me ha pedido ayudarle cosa que para mí será un honor y un gran
gusto.
En cuanto a los módulos, sufrimos un pequeño accidente con
las esquinas, y es que estas con el tiempo han absorbido humedad y la madera se
ha dañado, no nos dejó otro remedio que desechar esos módulos pues causan
muchos problemas, por supuesto se rescató la vía pues los tramos Kato que se
usan en estos son vía curva doble peraltada (súper elevadas), y estas están en
perfecto estado (de haber usado vía flexible lo más posible es que esta se
hubiera desechado también).
En cuanto a mi material rodante hay varias cosas que decir….
Para empezar seguimos batallando con los coples pero ya no
como el año pasado, todos los auto-max que corrían hace un año y se
descarrilaban este año ninguno dio lata, pero quedan otros dos que fueron
adquiridos tiempo después y que requieren su manita de gato, en cuanto al resto
de material rodante debo terminar de estandarizar todo a coples MT, que van de
maravilla.
Temporizado o temperizado, casi todos mis vagones están como
de fábrica y si bien hay un par que no quiero tocar por nada (los conasupo) el
resto creo que es mejor pensar en cómo ensuciarlos, locomotoras incluidas y la razón
es que cada vez más me enamoro de cómo se ven en una maqueta bien hecha equipos
temporizados, hay tomas que de no ser por el fondo se confunden con equipos
reales (escala 1:1).
Me sentí un poco frustrado por no poder correr todas mis
locomotoras, de las B23-7 una falla por completo el decoder, la otra el sonido
no se escucha nada, necesito agregar bafles y cambiar decoder por algo mejor,
de las ES44AC solo pude correr la misma que fue mi primer locomotora, las otras
2 una se quemó el motor y la otra tiene chasis Kato (De verdad no se quien hizo
semejante salvajada pero me toca remediarlo).
La verdad fue un fin de semana muy bueno y provechoso, este
año logre asistir los dos días y no solo eso, este año los integrantes del
grupo caza trenes Celaya logramos reunirnos y cada vez se siente más unido el
grupo.
Mau hizo un gran trabajo ayudando en la nivelación de la
maqueta N, Alfonso termino feliz por correr su material H0 y que se lo “chulearan”,
Omar logro hacer varios negocios, David se divirtió como niño, en general no la
pasamos muy bien todos y lo mejor es que aun siendo de diferentes escalas ya
nos identificamos como grupo, somos “los de Celaya”, los que vienen de cerquita,
los vecinos del CAFDiQ y eso me hace sentir muy feliz pues me doy cuenta que si
bien al inicio nos costaba mucho trabajo reunirnos, hoy por hoy ya somos un
grupo y nos reconocen como tal.
En cuanto al Club Nacional N, es el tercer año consecutivo
que nos presentamos, y es increíble cómo año con año crecemos, poco a poco, lo
cierto es que disfrute mucho por ver como compartimos el hobby, además de eso,
lo que más me gusta es ver como cada miembro del club comparte su conocimiento
sin esperar nada a cambio, mucha gente llegaba preguntando el que técnica usábamos
para el temperizado o para la escenografía, pero lo más destacable es el hecho
de que debido a la altura de las mesas que nos prestaron para colocar los módulos,
los niños pequeños podían ver sin problemas nuestros trenes y en este aspecto
quien más llamo la atención fue un pequeño que traía a 3 amigos prehistóricos
los cuales a primera vista curiosamente quedaban a la escala, lo increíble es
que el niño estuvo ahí pegado a la maqueta viendo los trenes por un periodo de
tiempo muy largo y no quería moverse de ahí.
Sin embargo surgió un problema con los módulos curvos, es duro
ver como la humedad daño los módulos de modo que la madera se deformo y nos costó
mucho trabajo nivelarla y hasta eso no quedo al 100% nivelada, en este aspecto
he pensado mucho y estuve buscando una solución, en un principio pensé en acrílico
para fabricar los módulos pero tiene ciertas desventajas como el costo y el
hecho de que no se podría clavar la vía, seria pegarla con silicona, además de
que dudo que si se le coloca arena para pegarla con Resistol (goma blanca), y
agua no creo que se pegue en la superficie, así que estuve buscando y encontré un
material llamado triplay plástico, estoy pensando en comprar una lámina y hacer
pruebas antes de cualquier cosa pues según el fabricante se comporta
exactamente igual que la madera pero siendo más resistente, ligero y lo más
importante, más ecológico.
Finalmente quiero agradecerle a Enrique Suarez presidente del CAFDiQ por la invitación al evento, a Carlos Rodriguez y a Marco Antonio Gonzalez por todo el apoyo y consejos que me han dado desde el inicio y a todos los que nos acompañaron, saludaron y se pasaron por la maqueta.
Nos vemos el año que entra y agárrense que la convención nacional sera en Queretaro y promete mucho.
Por cierto, ya necesito otra mochila u otra forma de transportar mis trenes y herramienta.............
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